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4.0m³全自动上料搅拌一体车

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4.0m³全自动上料搅拌一体车

全自动上料搅拌一体车制动的方法有油刹和气刹两种,在这里为大家介绍一个技术性问题:为什么用气刹制动?气刹反应迅速、刹车...

4.0m³全自动上料搅拌一体车

       全自动上料搅拌一体车制动的方法有油刹和气刹两种,在这里为大家介绍一个技术性问题:为什么用气刹制动?
       气刹反应迅速、刹车粗暴、力度大(气压高,可以达到8个大气压)。
       气刹除了刹车总泵、分泵、刹车管路外,还有打气泵(通过皮带与发动机连接)、储气筒、高压控制器(调节压力,车用可以达到8个大气压)、继动阀等部件,需要安装空间大,结构较复杂,而且为了确保安全,后刹车分泵现在都是断气刹车(增加费用、结构复杂)。
       因此有这些原因,一般油刹大都在中小型汽车,体积小、结构简单,本身车轻,不需要太大的力度,近几年有向中型车发展的趋势(载重在10吨以下,一些19座以下的中型客车,都采用油刹)。气刹大都在大型货车、大客车、混凝土搅拌车上使用,车大有空间、需要的刹车力度大,使用距离长,反应速度需要快,增加的费用反映在整台车上所占比例也不多。